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April 26 LLEGÓ EL FRIO - INDUMENTARIAComo vestirse para pedalear cuando las temperaturas bajan? 1. Si tu ruta es larga, no confies en la temperatura que haya en el momento de la partida. Lleva siempre un mochila con ropa extra, que te va a permitir guardar lo que sobra si entras en calor, o te podes abrigar si baja la temperatura o tenes que parar por alguna reparacion. 2. Equilibrio Termico. Esta dado por equilibrar el calor que vos generas y el que perdes y se logra vistiendote por capas. Entre las capas se acumulan colchones de aire caliente que conservan la temperatura por baja conductividad de aire. 3. La primera capa debe ser de un material transpirable y que traslade la humedad a la capa siguiente alejandola de la piel. Coolmax. Thermastat, Polipropileno etc., y nunca algodon o fibras naturales que son hidrofilas y por lo tanto se quedan con el sudor. 4. La segunda capa de fibra polar, que te mantiene caliente por ser una fibra hueca, y ademas pesa poco. 5. Por afuera, una capa de tejido mas denso y cerrado capaz de parar el viento, como Gore Tex, Isofilm, etc., siempre y cuando haga frio suficiente como para usarlo. El Gore Tex especialmente permite que la tela respire en un sentido y bloquea el paso del viento o frio en el otro. 6. Lo mas importante es evitar sudar. Por mas que haga 10 bajo cero si tu cuerpo te manda que tiene calor sacate el rompeviento. El sudor al evaporarse es la causa principal para enfermarse. 7. Los chalecos son muy recomendables, protegen la parte mas delicada que es el torso y permiten una buena transpiracion por los brazos, son livianos y ocupan poco lugar ademas de brindar mejor movilidad. 8. Las piernas soportan mejor las bajas temperaturas, con lo que una buena calza larga con interior termico bastara. 9. En las mañanas soleadas de invierno, y aunque te atrevas a llevar los "cortos", carga un juego de pierneras que te van a permitir "salvarte" en caso de que baje la temperatura, y son muy faciles de transportar. 10. Las zapatillas son muy importantes aislando el frio de afuera del calor de nuestros pies, hay unos modelos con interior de neoprene que cubren casi hasta el tobillo y con lengueta cerrada. 11. Cuando te pruebes zapatillas termicas usa la media similar a la que usas habitualmente, y trata de no hacerlo a la tarde cuando el pie esta un poco mas hinchado por efecto de la gravedad. 12. Si no queres comprar zapatillas especificas de invierno, usa cubre zapatos que normalmente son de neoprene o de tejidos especiales. 13. Si vas a comprar zapatillas, aunque sea verano acordate que el taco sirve para bajar caminando en zonas barrosas y las punteras sirven para ayudarte a subir. 14. Cada 10 minutos en tu salida move los dedos de las manos y de los pies, 15. Para secar las zapatillas lo mejor es dejarlas toda la noche con papel seco adentro, tambien se pueden usar secadores de pelo o estufas pero hay que tener especial precaucion con la regulacion de la temperatura a las que se la somete, porque si le das mucho calor puede quedar como zapato de payaso por diferencia de dilatacion entre materiales. 16. El agujero donde se fijan las trabas de las zapatillas suele no ser hermetico, fijate del lado de adentro, abajo de la plantilla, y trata de cerrarlo con alguna cinta tipo la Duc Tape, y si asi y todo no esta hermetico, ponele Fastix o producto similar. Si esa parte no esta bien aislada, pisando un charquito podes hacer que toda tu salida sea una tortura. 17. Si el frio es muy intenso, olvidate de las trabas y usa zapatos de alta montaña con pedales de punteras tradicionales. 18. Para las manos, elegi guantes con membrana antiviento en la parte superior, la palma se protege con el agarre al manubrio. 19. Solucion de emergencia para las manos, si se larga a llover, son esos guantes plasticos que se venden en las estaciones de servicio para hacer arreglos. Te super salvan!! 20. Una muy buena pero solo si hay frio tipo polar, es usar guantes de latex de esos que usa mama para lavar los platos abajo de los normales. Pero solo si hace muchisimo frio porque traspiras como loco. 21. Si en cambio hace poco frio pero hay barro son muy buenos los guantes esos tejidos que tienen puntitos de goma en la palma que te dan mucha adherencia. 22. Fabricate o ponele unos cubre manos para evitar el viento. Tipo los que usan las motos o podes hacerte unos con un par de hueveras, no es lo mismo pero... 23. En la cabeza, podes usar algun pañuelo tipo "pirata" debajo del casco con mayor cantidad de pliegues en las orejas. 23. Tambien son muy buenos los cuellos de polar que a traves de un cordon los podes usar de gorro si queres, y si son lo suficientemente amplios segun las temperaturas podes llegar a cubrir nariz y orejas. 24. Si sufris de los oidos, considera la posibilidad de usar tapones, pero solo si vas a lugares donde no haya trafico. 25. Los lentes son imprescindibles, porque te vas a enfrentar a salpicaduras constantes de agua, barro y piedritas que saltan del suelo y de las ruedas y siempre con la habilidad de buscar nuestras pupilas. Cuanto mas envolventes sean mejor, aunque aumente la posibilidad de empañamiento. Los tonos de lentes claros, tipo amarillo, naranja o rojo, te permiten ademas apreciar los contrastes y aprovechar toda la luz disponible. 26. Los que usen lentes de contacto (como yo) vayan directamente con antiparras tipo las que se usan en esqui. April 19 PARA SUBIR MEJOR10 CONSEJOS PARA SUBIR MEJOR
Hay algo innato en todo ciclista escalador, hay cualidades con las que se nace y que se tienen o no, pero también hay errores que se cometen en nuestra forma de afrontar una escalada que pueden hacernos pasar de ser un pésimo escalador a defendernos.Es importante analizar nuestro comportamiento en subida y ver los errores mas comunes que cometemos e intentar corregirlos..
PRIMERO- Nuestra forma de pedaleo es importante llevar un pedaleo del llamado redondo, y armonioso, es decir no ir dando pisotones al pedal con el que hacemos fuerza en ese momento, ¿Cómo conseguir esto? pues muy sencillo, bajando desarrollos y pedaleando con un desarrollo inferior y muchas mas cadencia de pedaleo (mas pedaladas).Hay que evitar tirones y parones. No hay nada peor subiendo que ir dando "chepazos" y "bandazos".Para mejorar nuestra técnica de pedaleo puede ser útil entrenar en rodillo, spinnig o estática SEGUNDO- Levantarse sobre los pedales, es importante en dos aspecto el cambiar de posición en primer lugar cambiaran los músculos que trabaja en cada momento y en segundo lugar el estar de pie sobre los pedales nos ayudara a hacer mas fuerza sobre los mismos, a la hora de levantarse hay a la vez que uno se levanta tumbarse ligeramente sobre el manillar no levantarse recto y hacia atrás.Hoy en dia están casi en deshuso los cuernos de manillar, pero son de lo mejorcito para grandes subidas primero abren nuestra caja toracica y en segundo lugar podemos alternanr varias posiciones lo cual reduce nuestro cansancio, también un manillar doble puede ayudar. TERCERO- Cambiar peso y posición, esto es importante siempre de acuerdo con el terreno por el que circulemos, Si subimos por una pendiente muy fuerte la rueda delantera tiende a levantarse, es importante en esos momentos cambiar nuestro peso hacia delante y levantarnos sobre el manillar, cuanto mas bajemos el pecho mas control tendremos.Cuando veamos que perdemos tracción atrás la rueda patina debemos retrasar nuestra posición e incluso sentarnos, alternando estas dos acciones conseguiremos buen ritmo de escalada.
CUARTA- Calma y paciencia, no hay mejor método en subida que no pensar ni en nuestro cansancio ni en lo que nos queda de subida, es importante no darlo todo en ningún momento y dejar siempre algo para imprevistos sobre todo si no conocemos la subida. No hay que perder la paciencia ni desesperarse a todos les cuesta subir. QUINTA- Elegir el mejor camino, esto es importante y ademas cuanto mas cansados estemos mas dificultades tendremos para elegir el camino esto es obvio pero habría que evitar en lo posible raices, piedras zonas de tierra suelta y similar. Hay que tener en cuenta que superar estas zonas nos va a suponer un esfuerzo extra que puede que paguemos mas tarde. SEXTA- Dos trucos profesionales utilizados por escaladores de carretera, el primero consiste en poner un desarrollo mas duro cada vez que pedaleamos de pie as� aprovecharemos al mayor fuerza que podemos desarrollar con esta posición.El segundo es sentarse puntualmente sobre la punta del sillín para lograr una mayor fuerza mientras pedaleamos sentados. SEPTIMA- Usar un desarrollo adecuado, no somos profesionales de carretera así que no tenemos porque llevar un desarrollo de impresión, error tipico de principiante, Un desarrollo mas suave nos ayudara a encontrar nuestro ritmo de subida y una vez encontrado este podremos apretar mas, Hay que acertar con el desarrollo adecuado a cada momento pues es la mejor forma de conseguir un pedaleo correcto como el que indicábamos en el punto primero.Es importante evitar atascarse por llevar un desarrollo muy alto desde el principio de la subida y no atascarse ni empeñarse en mantener un desarrollo con el que no podemos. OCTAVA-Es importante empezar la subida suave y luego ir apretando en función de nuestras sensaciones, tampoco hay que enga�arse muchas veces un momento de gran euforia precede al pajaron del siglo.Hay que marcarse un ritmo realista y dejar irse a nuestros compañeros si su ritmo nos castiga en exceso. NOVENA- Es adecuado llevar las ruedas con no demasiada presión, una presión elevada hará que no tengamos tracción en subidas con mucha pendiente, no hay nada peor subiendo que las pedaladas perdidas por que la rueda trasera nos patina por estar muy hinchada. DECIMA- A veces nos puede ayudar llevar una bici de doble suspensión, pues estas tiene una mayor tracción, eso si a cambio de mayor peso y de perdidas de energía provocadas por la suspensión. |
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